افزايش نرخ روغن موتور و طولاني‌شدن دوره تعويض

به گزارش ديباروز ، روزنامه “دنياي الاقتصاد” نوشت: تحقيقات خبرنگار ما نشان مي دهد كه حداقل نرخ سرويس روغن براي خودروهايي مانند پژو 405 يا 206 از 300 هزار تومان شروع مي شود. رقم خودروهاي خارجي و شاسي بلندها 800 هزار تومان تعيين شد. افزايش قيمت روغن موتور ، نوعي محصول تصفيه ، از سال گذشته آغاز شد و از ابتداي سال ، قيمت روغن موتور حدود 30 درصد افزايش يافته است.

در نتيجه ، به دليل هزينه بالاي سرويس خودرو ، مشاهدات ما نشان مي دهد كه فواصل تعويض روغن بيشتر است. به عنوان مثال ، صاحبان خودروهايي كه روغن خود را براي بيش از 6000 كيلومتر تغيير داده اند ، ترجيح مي دهند 1000-2000 كيلومتر ديگر منتظر بمانند و سپس به سرويس بروند. با اين حال ، اين در واقع به موتور خودرو آسيب مي رساند. تقاضا نيز به روغن هاي شركت هاي ايراني و خارجي تغيير كرد ، زيرا روغن هاي مارك خارجي اغلب پس از تحريم ها “تقلبي” مي شدند.

خدمات روغن چقدر است؟

پادشاه اسماعيلي ، كه تغيير نفت كرده است ، در مورد شرايط دستمزد مي گويد كه ليست قيمت اتحاديه كافي نيست و “اگر مي خواهيم با قيمت اتحاديه تجارت كنيم ، بايد آن را در اينجا ببنديم”. به گفته اين فروشنده ، قيمت انواع روغن موتور و مواد مصرفي خودرو مانند فيلتر هوا بيش از 100 درصد نسبت به سال گذشته افزايش يافته است: «به عنوان مثال ، قيمت يكي از روغن هاي مناسب خودروهايي مانند پژو 405 و پرايد مبلغ 150 هزار تومان است. »ساير هزينه ها جداگانه.

شاه اسماعيلي مي گويد: “هزينه اجاره مغازه دو برابر شده و دستمزد كارگران افزايش يافته است ، اما اتحاديه اصلاً اين هزينه ها را در نظر نمي گيرد.” سال گذشته ماهيانه 10 ميليون تومان به كارگر و امسال 17 ميليون تومان حقوق مي دادم. پول اين مخارج را از كجا بياورم؟ از همان مغازه

به گفته فروشنده ، ما معمولاً با فروش اقلامي مانند “مكمل هاي غذايي يا ساير وسايلي كه نيازي به استفاده از آنها نداريد ، درآمد خود را حفظ مي كنيم ، در غير اين صورت با تغيير فيلتر روغن و هوا بازيافت نمي شوند.”

اين فروشنده قيمت سرويس خودرويي مانند 405 را 280 تا 350 هزار تومان تعيين كرده است: “بسته به نوع روغن و فيلتر استفاده شده ، قيمت متغير است.” به عنوان مثال ، اكثر مردم از بهران يا پيشتاز استفاده مي كنند كه 160 هزار تومان هزينه دارد و هزينه دارد. 300000 تومان با هزينه فيلترهاي هوا و روغن و دستمزد دانشجو. “

فروشگاه شاه اسماعيلي در مركز شهر واقع شده است و “محصولاتي كه ما استفاده مي كنيم براي خودروهاي طبقه متوسط ​​مناسب است ، معمولاً ماشين هاي خانگي كه از روغن ايران نيز استفاده مي كنند. برخي از روغن هاي خارجي نيز افزايش چشمگيري در قيمت داشته اند.

اين قيمت براي سرويس خودرو در شمال شهر از 400 هزار تومان شروع مي شود. اكبري مسئول اين مركز مي گويد: “دليل اين تفاوت قيمت تفاوت هزينه ها است.” “مطمئناً يك فروشگاه در مركز شهر كمتر از من هزينه دارد.”

اين فروشنده حداقل هزينه سرويس خودرو 206 را 400000 تومان تعيين كرده است “كه معمولاً بسته به روغن و فيلتري كه استفاده مي كنند 450،000 تا 500،000 تومان تمام مي شود.”

هزينه سرويس خودروهاي خارجي حداقل 50 درصد بيشتر است. اكبري در مورد هزينه يك شاسي بلند مانند پرادو مي گويد: “ميزان روغن مصرفي يك خودروي بلند بدن بيشتر است.” به عنوان مثال ، تويوتا پرادو به پنج و نيم ليتر روغن نياز دارد ، كه با توجه به مواد خوب ، هزينه اي در حدود 900 هزار تومان دارد. »رقمي كه شاه اسماعيلي آن را 750 هزار تومان در مركز شهر تعيين كرده و هزينه سرويس روغن براي خودروهايي مانند كيا و هيونداي براي مسافران از 600 هزار تومان شروع مي شود و با توجه به نوع خدمات افزايش مي يابد. تا 900000 تومان.

روغن هاي تقلبي

جستجوهاي انجام شده توسط خبرنگار ما نشان مي دهد كه بيشترين تقاضا براي خودروهاي ايراني روغن باشتازه يا بهران است. تقاضا براي خودروهاي خارجي مارك هاي Castrol و Lycomoli. اكبري در مورد موقعيت روغن هاي خارجي در بازار مي گويد: “قبلاً روغن موتور هيونداي از كره وارد مي شد و به دليل كيفيت خوب تقاضاي خوبي داشت ، اما پس از تحريم ها وارد نمي شد.” البته ، اين مارك ها هنوز در بازار هستند ، اما ما از آنها استفاده نمي كنيم زيرا آنها كيفيت اوليه را ندارند و اغلب تقلبي هستند. “

يكي ديگر از فروشندگان روغن هاي خارجي مي گويد: “كالاهاي خوب در بازار كمياب هستند و نمي توان روغن هاي تقلبي را به مشتري داد. برخي از مارك هاي روغن هاي خارجي مانند كاسترول در ايران پر شده و ما نيز از آنها استفاده مي كنيم.” اگر از نمايندگي خريد مي كنيم و جعلي است ، دستان ما هيچ جا بسته نخواهد شد ، اما مي توان به روغن هاي شركت اعتماد كرد. “

شاه اسماعيلي قيمت برخي از نمونه هاي نفت خارجي را اين گونه نقل مي كند: “هيونداي كه از كره آمده بود 200 هزار تومان فروخته شد و اكنون شركت آن به تقريبا 500 هزار تومان رسيده است.”

كيلومتر بيشتر

مكالمات ما با فروشندگان نشان مي دهد كه با افزايش هزينه سرويس روغن ، مردم بعداً به خدمات خودرو مراجعه مي كنند. شاه اسماعيلي مي گويد: “60 درصد از مشتريان من عادي هستند و در اين محله زندگي مي كنند.” هشتاد درصد مشترياني كه 6000 كيلومتر روغن تعويض كرده اند ، اكنون بيشتر منتظر هستند و روغن را از 7000 به 8000 تغيير مي دهند. “هيچ كس نمي تواند هزينه تعويض روغن را در هر 6000 كيلومتر با بيش از 500000 تومان تغيير دهد.”

به گفته فروشنده ، مردم معمولاً يك قوطي نيم ليتري روغن را در صندوق عقب خودرو نگه مي دارند و “وقتي از 6000 عدد بيشتر مي شود ، روغن را روي موتور مي ريزند تا بعداً روغن را تعويض كنند.”

به گفته فعالان اين حوزه ، نفت خارجي “تا 9000 كيلومتر قابل استفاده است ، اما نفت ايران بايد از 6000 به 7000 كيلومتر تغيير كند”.

علاوه بر روغن هاي تقلبي بازار ، برخي از خرده فروشان روغن داخل كيس را تعويض مي كنند. به عنوان مثال ، بطري هاي روغن هيونداي حاوي روغن ايراني هستند ، بنابراين توصيه مي شود در صورت تغيير روغن كه از آن مطمئن نيستيد ، آنلاين روغن پيشنهاد شده را بررسي كنيد. همچنين با تعويض به موقع روغن ، عمر خودرو افزايش مي يابد.

انتهاي پيام